Os operadores de transportes públicos têm a responsabilidade de assegurar que os passageiros têm acesso a um serviço seguro e fiável que garanta o acesso a serviços críticos. As manutenções e reparações contínuas são necessárias para manter as frotas de autocarros a funcionar sem problemas, sendo que as avarias inesperadas podem perturbar o serviço e causar atrasos.
O desgaste dos veículos utilizados intensamente como os autocarros urbanos, por exemplo, pode ser também significativo e exigir a substituição frequente de peças. Nos bastidores, as equipas de serviço são as que planeiam e executam planos de manutenção, esforçando-se por melhorar continuamente a fiabilidade dos serviços de transporte, minimizando o tempo de paragem e prevenindo falhas. Equilibrar a necessidade de fiabilidade e segurança, com a necessidade de manter os custos baixos é um desafio crítico, que cada operador de transporte aborda de maneira diferente.
Contudo, nem todas as abordagens de manutenção foram criadas de forma igual, sendo que algumas garantem uma melhor visibilidade sobre potenciais falhas e maiores oportunidades para evitar avarias, tal como iremos demonstrar a seguir.
Manutenção Reativa
A Manutenção Reativa surge quando já ocorreu um problema. Intuitivamente, a manutenção reativa poupa o custo da manutenção preventiva, mas pode resultar em despesas excessivas graves para reparações de emergência.
Já para não mencionar o tempo de paragem que avarias inesperadas causam, que não só tem impacto nos resultados dos operadores de transporte, como, se forem frequentes, podem prejudicar a confiança dos passageiros e reduzir as receitas. Em alguns casos, quando a empresa não dispõe de veículos de reserva suficientes, poderá ser necessário alugar um autocarro de substituição, aumentando ainda mais o custo de uma avaria.
Manutenção Preventiva
A Manutenção Preventiva é realizada em intervalos fixos com base em estimativas de quando pode ocorrer uma falha, ou quando poderá ser necessária a substituição de uma peça. As estimativas são geralmente baseadas em inspeções visuais e horários que refletem uma aproximação do desgaste das peças.
Este tipo de manutenção permite às equipas de serviço detetar potenciais problemas antes que estes se tornem em paragens não planeadas, mantendo assim os custos baixos e melhorando a fiabilidade global dos serviços de transporte. A manutenção proativa também contribui para prolongar a vida útil dos veículos, que são regularmente verificados para detetar falhas que possam causar problemas mais graves no futuro.
Manutenção Preditiva
A Manutenção Preditiva, com base em inteligência artificial (IA), é a abordagem mais avançada das operações de manutenção, sendo apenas possível quando os operadores de transporte investem na recolha e processamento automático de dados técnicos dos veículos.
Os autocarros hoje em dia são veículos de uma sofisticação semelhante aos automóveis de Fórmula 1. Os dados capturados pelos sensores incorporados na maioria dos componentes e sistemas podem ser recolhidos, analisados, e transformados em dados preditivos que podem influenciar as decisões de manutenção. No contexto de uma frota de autocarros comerciais, os operadores podem utilizar algoritmos preditivos que indicam, com base em dados em tempo real, quando é necessário substituir as pastilhas dos travões.
A Manutenção Preditiva difere da preventiva na medida em que supera as variações que ocorrem naturalmente entre veículos atribuídos a diferentes percursos e poupa o tempo necessário para inspeções visuais. Um autocarro urbano, por exemplo, trava mais frequentemente do que um veículo interurbano de longo curso.
Através da Manutenção Preditiva, com base em IA, os operadores de transporte podem confiar nos algoritmos preditivos para detetar padrões nos dados recolhidos que indicam se e quando será necessária uma substituição. Além disso, ao prever quando as pastilhas de travão terão de ser substituídas, os operadores podem programar a manutenção durante os períodos de vazio, reduzindo o tempo de paragem e minimizando o impacto nas operações.
Manutenção Reativa vs. Preventiva vs. Preditiva: conclusões
A Manutenção Reativa pode poupar custos a curto prazo, mas pode resultar em despesas excessivas graves para reparações de emergência. A Manutenção Preventiva é mais eficaz para manter os custos baixos e para reduzir o tempo de paragem não planeado, mas pode ser intensiva em recursos e apresenta algumas limitações.
A Manutenção Preditiva, com base em IA, é a única abordagem que pode evitar com precisão os tempos de paragem não planeados, ao mesmo tempo que poupa custos em recursos e em reparações de emergência evitadas. Pode ser uma mudança impactante para os operadores interessados na digitalização do que costumava ser um trabalho manual, demorado e propenso a erros. Ao eliminar tempos de paragem não planeados, os operadores podem também aumentar a fiabilidade do serviço oferecido aos passageiros, criando um ciclo virtuoso de poupança e aumento de receitas.
In 2019, Nuno joined the Product team at Stratio, where he is responsible for defining the Product vision and strategy, managing product innovations, and optimizing efficiency.
He leads a powerful team of Product Owners, who work to ensure that the Stratio Platform continues to respond to customers’ needs with state-of-the-art features and functionalities.
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