{"id":17127,"date":"2022-08-16T14:39:58","date_gmt":"2022-08-16T14:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/stratioautomotive.com\/?p=17127"},"modified":"2024-11-07T11:30:33","modified_gmt":"2024-11-07T11:30:33","slug":"cambiar-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stratioautomotive.com\/es\/cambiar-autobuses-electricos\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 hay que cambiar a Autobuses El\u00e9ctricos?"},"content":{"rendered":"Reading Time: <\/span> 3<\/span> minutes<\/span><\/span>

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Puede parecer una pregunta ret\u00f3rica, pero puede haber m\u00e1s razones para cambiar a autobuses el\u00e9ctricos de las que se piensa. Es cierto que los objetivos clim\u00e1ticos y las prohibiciones reglamentarias de los motores de combusti\u00f3n interna son inminentes, pero el cambio a las flotas totalmente el\u00e9ctricas tambi\u00e9n presenta importantes ventajas sociales y comerciales. <\/span><\/p>\n

Si todav\u00eda est\u00e1s tardando y evaluando tus opciones, aqu\u00ed tienes seis datos sobre Autobuses El\u00e9ctricos que pueden inclinar la balanza…<\/span><\/b><\/p>\n

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1. Menores emisiones<\/b><\/h2>\n

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Esta es la primera y m\u00e1s evidente ventaja de los autobuses el\u00e9ctricos. En 2019, la industria del transporte represent\u00f3 el 26% de las emisiones de gases de efecto invernadero generadas en la Uni\u00f3n Europea, una cifra alarmante que exige un cambio repentino y dr\u00e1stico hacia los veh\u00edculos de emisiones ultrabajas y nulas.<\/p>\n

Un autob\u00fas tradicional produce, de media,1,3 kg de CO2 por kil\u00f3metro recorrido<\/a>. Un autob\u00fas el\u00e9ctrico no produce nada. Por tanto, aunque la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue teniendo un impacto medioambiental, su huella de carbono es mucho menor.<\/p>\n

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2. Mejor calidad del aire en nuestras ciudades<\/b><\/h2>\n

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No s\u00f3lo el planeta tiene que beneficiarse de una menor emisi\u00f3n de gases nocivos: con una mejor calidad del aire, tambi\u00e9n vivir\u00edamos m\u00e1s tiempo. De hecho, un estudio realizado en China, donde la adopci\u00f3n de veh\u00edculos de cero emisiones avanza a gran velocidad, ha demostrado que los beneficios para la salud debidos a la creciente proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos superan los beneficios para el clima.<\/p>\n

Seg\u00fan los investigadores de la Universidad de Cornell,<\/a> si algo m\u00e1s de una cuarta parte de los coches privados y una parte ligeramente mayor de los veh\u00edculos comerciales fueran el\u00e9ctricos,la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica podr\u00eda evitar casi 17.500 muertes en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

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3. Reducci\u00f3n del ruido y mejora del confort de los pasajeros <\/b><\/b><\/h2>\n

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<\/b><\/b>La gente suele asociar el transporte p\u00fablico con espacios abarrotados, aceras llenas de baches y entornos ruidosos. Esto contribuye a las bajas tasas de adopci\u00f3n, que ya estaban disminuyendo antes de la pandemia y siguen siendo bajas<\/a> en comparaci\u00f3n con el uso del coche privado. <\/span><\/p>\n

Una forma de aumentar la adopci\u00f3n es hacer que el viaje sea m\u00e1s c\u00f3modo para los pasajeros, y los motores el\u00e9ctricos, al carecer de sistema de escape, son mucho m\u00e1s silenciosos que los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna. Tambi\u00e9n tienen menos piezas m\u00f3viles, son autom\u00e1ticas y tienen un centro de gravedad m\u00e1s bajo, caracter\u00edsticas que hacen que la conducci\u00f3n en ciudad y el arranque constante sean una experiencia mucho m\u00e1s agradable. <\/span><\/p>\n

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4. Menores costes de mantenimiento<\/b><\/h2>\n

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Si bien es cierto que las reparaciones son significativamente m\u00e1s caras para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que para los veh\u00edculos tradicionales con motor de combusti\u00f3n interna, tambi\u00e9n es cierto que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos suelen requerir menos mantenimiento. Esto se debe a que el coraz\u00f3n palpitante de un autob\u00fas el\u00e9ctrico es su bater\u00eda, que representa alrededor del 40% del coste total del veh\u00edculo y, si se da\u00f1a, puede ser costosa de reparar o sustituir. <\/span><\/p>\n

Pero si se carga y se utiliza correctamente, la bater\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede durar mucho tiempo y es poco probable que tenga que ir regularmente al taller. De hecho, a lo largo de su vida \u00fatil, un autob\u00fas el\u00e9ctrico podr\u00eda ahorrar 125.000 d\u00f3lares en costes de mantenimiento evitados, seg\u00fan cifras del fabricante de autobuses New Flyer. <\/span><\/p>\n

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5. Menores costes de funcionamiento<\/b><\/h2>\n

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En general, y especialmente en los lugares donde las tarifas de los servicios p\u00fablicos son favorables, la electricidad es mucho m\u00e1s barata que los combustibles f\u00f3siles. Esto significa que realizar la misma ruta es m\u00e1s barato con un autob\u00fas el\u00e9ctrico, frente a uno de ICE o de hidr\u00f3geno. <\/span><\/p>\n

Seg\u00fan el fabricante Proterra, los autobuses el\u00e9ctricos pueden, en un periodo de cinco a\u00f1os, ahorrar hasta 50.000 d\u00f3lares (49.200 euros) en costes de combustible y mantenimiento. A lo largo de su vida \u00fatil, el fabricante New Flyer afirma que los autobuses el\u00e9ctricos pueden ahorrar unos 400.000 d\u00f3lares (393.550 euros) en costes de combustible. <\/span><\/p>\n

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6. Menor riesgo geopol\u00edtico <\/b><\/h2>\n

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Como la reciente guerra en Ucrania y el consiguiente aumento de los precios de los combustibles ha puesto en la mente de todos, los precios de los combustibles f\u00f3siles est\u00e1n muy influenciados por los acontecimientos geopol\u00edticos.<\/span><\/p>\n

Una ventaja indirecta del cambio a los autobuses el\u00e9ctricos es el precio m\u00e1s estable de la electricidad que, a diferencia de los combustibles f\u00f3siles, puede producirse a partir de diferentes fuentes. <\/span><\/p>\n

Un menor coste medioambiental, mejor calidad del aire en nuestras ciudades y menores costes de funcionamiento: la transici\u00f3n a los autobuses el\u00e9ctricos deber\u00eda ser una obviedad. Por supuesto, hay que tener en cuenta algunos retos, pero con <\/span>la estrategia adecuada<\/span><\/a> los operadores de transporte p\u00fablico pueden tener un impacto significativo en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, al tiempo que benefician sus resultados.<\/span><\/p>\n

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